Trivector Mobility: Betydelsen av att balansera stadsutvecklingen
Publicerad april 17, 2026
Text: Rasmus Sundberg, Samskapad stadsutveckling, Trivector Mobility
Ambitioner inom stadsutveckling leder inte alltid till positiva resultat. En ny studie från Trivector Mobility pekar på hur ett överflöd av cykelparkeringar kan resultera i ineffektiva lösningar, trots goda intentioner.
Studien, som handlar om cykelparkering, visar att många platser har byggt betydligt fler cykelparkeringar än vad som faktiskt används. Det finns en risk att dessa ytor förblir oanvända, vilket kan leda till motsatt effekt.
En liknande trend har länge funnits inom bilparkering. Höga krav på parkering har resulterat i ett överskott, vilket pressar betalningsviljan och leder till subventionering av bilparkeringar. Överkapacitet kan också leda till onödig klimatbelastning.
Liknande mönster kan iakttas i stadsutvecklingsprojekt där bil- och cykelpooler har etablerats utan att vara ekonomiskt hållbara. Ofta har planeringen byggt på att varje fastighet eller kvarter ska lösa sina egna behov, vilket sällan resulterar i effektiva lösningar.
Stadsutveckling handlar om att göra rätt avvägningar. Vi strävar efter att skapa platser för människor, men ibland utan att det finns tillräckligt med besökare. Jan Gehl uttrycker detta väl i en intervju där han påpekar att det i många fall finns för mycket av det goda.
Gehl säger:
my code
Fler intressanta artiklar
